Technische Umsetzung von Ladestationen

Als Energieversorgungseinrichtung für Elektrofahrzeuge hängt die Ladeleistung von Ladesäulen für Elektrofahrzeuge mit der Lebensdauer und Ladezeit von Batteriepaketen zusammen. Dies ist auch einer der Bereiche, die Verbraucher vor dem Kauf von Elektrofahrzeugen am meisten beunruhigen. Das Grundprinzip bei der Entwicklung von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge besteht darin, eine schnelle, effiziente, sichere und angemessene Stromversorgung für Leistungsbatterien zu erreichen. Darüber hinaus sollte auch die Anwendbarkeit von Ladegeräten für verschiedene Leistungsbatterien berücksichtigt werden.
Der Aufbau des Steuerungssystems des Schnellladegeräts:
Steuerungssystem für Schnellladegerät
Es wird die intelligente Lademethode mit variablen Impulsen verwendet, die Ladestromimpulse verwendet, einschließlich Ladeimpuls T1, intermittierenden Impuls T2 und Entladeimpuls T3.
Schema des Ladegeräts in der Bodenladestation
Das Schema eines Ladegeräts in einer Bodenladestation besteht aus einem Gleichrichter, der Eingangswechselstrom in Gleichstrom umwandeln kann, und einem Leistungswandler, der die Gleichstromleistung anpassen kann. Durch Einstecken eines Steckers mit Kabel in eine passende Steckdose am Elektrofahrzeug wird Gleichstrom in die Batterie eingespeist, um diese aufzuladen. Das Ladegerät ist mit einem Verriegelungshebel ausgestattet, um das Einstecken und Entfernen des Steckers zu erleichtern. Der Hebel gibt außerdem ein Signal zur Bestätigung der Verriegelung aus, um die Sicherheit zu gewährleisten. Entsprechend der Kommunikation zwischen dem Ladegerät und dem integrierten Batteriemanagementsystem kann der Stromrichter die Gleichstrom-Ladeleistung online anpassen und das Ladegerät kann die Ladespannung, den Ladestrom, die Lademenge und die Ladekosten anzeigen. Dies ist nur das Grundprinzip von Ladestationen und viele Details sollten in der praktischen Anwendung kontinuierlich verbessert werden, um den bequemsten Nutzungsplan zu erhalten.